Autira kan mota ta mutu muhimmiyar kayan aiki ne cikin samarwa da motoci. Designirƙiraren sa da kuma keɓantaccen lokaci lokacin ƙididdigar shi ya kai kusan kashi biyu cikin uku na sake fasalin motocin, kuma yana ɗaya daga cikin mahimman matsalolin maye gurbin motoci. Matsalar mota yana mutu yana da halayen manya babba, yanayin hadadden aiki da kuma matsayin fasaha. Dukkanin kayayyakin fasahar ne. A da, tsarin tsarin samar da tsari guda ya mutu kuma ya mutu ake amfani da shi wajen amfani da motocin mutu-ka-mutu. Tare da haɓaka fasaha da matakin kayan aiki, matsayi mai yawa ya mutu da ci gaba mai santsi wanda zai iya rage farashi da haɓaka haɓaka samar da kayan aiki wanda aka yi amfani da shi sannu a hankali cikin ƙira da ƙirar motocin mutu, kuma suka zama jagorar haɓaka fasahar kera motocin mutu.
Stamping die wani kayan aiki ne na sarrafa kayan masarufi, wanda ke basu cikakken tsari da daidaitaccen girma. Ana amfani dashi galibi don ingantaccen aiki da samar da abubuwa masu alaƙa da kayan haɗin masana'antu. Tare da haɓaka masana'antu na zamani, aikace-aikacen ƙira yana da yawa kuma yana da yawa. A cikin motoci, kayan lantarki, kayan kida, kayan gida, iska, kayan gini, injinan da kayan sadarwa, kusan kashi 60% zuwa 80% na sassan da kayan aikin sun dogara ne akan sarrafa masana'anta da samar da tsari, don haka ana kiransu "mahaifiyar masana'antu".
Ci gaban masana'antar kera motoci ya mutu yana da alaƙa da haɓaka masana'antar kera motoci. Cigaba da ci gaba mai saurin bunkasa masana'antar kera motoci zaiyi matukar bunkasa ci gaban masana'antar kera motoci. Ingantaccen haɓaka da masana'antar kera motoci ya haifar da kyakkyawan yanayi don haɓaka masana'antar keɓaɓɓiyar motoci. Fiye da 90% na sassan motoci suna buƙatar ƙirƙirar su ta hanyar mutu a cikin samarwa. Yana ɗaukar kimanin 1,000 zuwa 1,500 sitena masu stamping suka mutu don yin motar talakawa. Cigaba da ci gaba mai saurin bunkasa masana'antar kera motoci ya haifar da kyakkyawan yanayi don bunkasa masana'antar kera motoci.